Kolvtapp är en av de viktiga delarna av bilmotor. Den huvudsakliga bearbetningsproceduren för denna del i verktygsborrmaskinen borrar det inre hålet. Se följande ritningar för del ritningar.
Fyra arbetsstycken kan klämmas vid en tidpunkt då hålet bearbetas av ett fyraxlat NC-borrmaskinverktyg. Bearbetningseffektiviteten är mycket hög.
Vanligtvis används två inre konplattor för att klämma arbetsstycket i pistolborrmaskinverktyget, och yttercirkelskärmen i båda ändarna av arbetsstycket är klämd av hydrauliskt tryck. Spännpositionen är korrekt och mycket automatiserad, så den används ofta.
För att klämma på kolvtappdelar är det på grund av dess speciella processarrangemang emellertid den föregående processen med djuphålbearbetning att skära ett helt material i segment med en numerisk kontrollbandsåg och förmedla den till pistolborrmaskinen genom transportbandet. Arbetsstyckets yttercirkel har ingen fasning och vertikaliteten mellan arbetsstyckets två ändar som skärs av sågmaskinen och arbetsstyckets yttercirkel är mycket dålig. Om arbetsstycket är klämt i form av två inre konplattor och två toppplattor, uppstår otillförlitlig klämning och låg positioneringsnoggrannhet, vilket resulterar i instabil bearbetning och hög avstötningshastighet.
Om chucken används för att klämma fast arbetsstyckets yttercirkel, kan det undvika bristerna vid felaktig placering och otillförlitlig klämning, men klämautomatiseringen av verktygsmaskiner är relativt svår att uppnå, vilket kräver manuell lastning och lossning av arbetsstycken. Det är ofördelaktigt att förbättra produktionseffektiviteten.
Med tanke på ovanstående problem har vi utformat en uppsättning fittings som är mycket lämpade för kolvstiftning. Se följande figur för konstruktionsformen:
1. Arbetsstyckets vänstra och högra ändar är klämda i form av cylinderklämmor. De yttre cirklarna på arbetsstyckets vänstra och högra ändar är klämda och klämlängden hos varje ände är ca 10 mm.
2. Spänningskraften på cylinderklämman är hydraulisk jackning.
3. Arbetsstycket placeras först på "V" hjälpfäste, och centrumhöjden på "V" -fästet är inställd för att göra arbetsstycket och klämman koncentriska.
4. Hydraulisk drivning av vänster klämma, som sträcker sig från vänster till höger, håller den vänstra änden av arbetsstycket in i hålets inre hål och fortsätter att flytta arbetsstycket till höger genom att trycka arbetsstycket i det inre hålet till höger klämma. Fjäderhylsan på cylinderklemmen krymper och klämmer fast arbetsstycket.
5. Efter djuphålförädling, återgår vänster klämma, vänster och höger klämma lossas och arbetsstycket faller på "V" -fästet. Komplett arbetsstycke lastning och lossning och bearbetning cykel.
Dubbelcylinderklämman kan klämma in kolvtappens yttercirkel och positioneringen är korrekt och tillförlitlig. Dessutom är den mycket lämplig för automatisk överföring av arbetsstycke med transportband.