Tillämpningen av skrap- och rullmaskinen kan öka bearbetningskraften: bearbetningshastigheten är nästan 20 gånger högre än finslipning, och tillämpningen av utrustningen har lågt ljud, ingen förorening och kan spara arbetskraftskostnader. Skrapvalsens enastående funktion är oskiljbar från egenskaperna hos dess primära struktur. Idag kommer jag att utarbeta skrapvalsens primära struktur:
1. Sängdel: det är den grundläggande delen av verktygsmaskinen. Dess styvhet påverkar direkt maskinens verktygsfunktion och noggrannhet. Maskinsängen är gjord av hartsand och gjuten med gjutjärn av hög kvalitet. Det har bra utseende och styrka. Ribbplåtens layout är rimlig. Π typ förstärkning gör att maskinbädden har utmärkt styvhet, vibrationsmotstånd och snedvridningsbeständighet. Svarvbädden antar den delade skarvstrukturen och styrskenan antar medelfrekvenssläckningslipningstekniken, vilket gör att maskinverktyget har enastående slitstyrka och precisionstålighet. Sängens styrskena antar dubbel platt struktur.
2. Borrrörslådans del: borrrörslådan är hela strukturen. Huvudaxeln drivs av kommunikationshuvudaxelmotorn genom smal kilrem och organisation med variabel hastighet. Rotationshastigheten är planerad att vara 3-1000r / min, och huvudmotorn är 37 / 45KW kommunikationshuvudaxelmotor. Hydraulisk steglös hastighetsreglering med två hastigheter. Valet av rotationshastighet kan bekräftas utifrån faktorer såsom arbetsstyckets råmaterial, hårdhet och huruvida skäret går sönder.
3. Matningsdel: maskinverktygets bakre del är utrustad med Taiwan högprecisions kulskruv och matarbox för verktygsmatning. Verktygets främre halva är utrustad med T-ledningsskruv och matarbox för justering och fastspänning av arbetsstyckeorientering.
4. Oljematningsdel: den primära funktionen hos oljematningsdelen är: först att mata in kylvätska till bearbetningsarbetsstycket och täta. För det andra, stöd tråkig bar. För det tredje tråkiga huvudguide. För det fjärde stödjer och drar åt arbetsstycket och placerar arbetsstycket.
5. Arbetsstycksfäste: V-format block stöder arbetsstycket. Manuell skruv- och mutterlyftning. Det spelar huvudsakligen rollen som arbetsstyckslager, justering och inriktning av borrning och borrriktning.
6. Spånborttagningsutrustning: vid borrning driver huvudaxeln skäret att rotera och järnspånen tas fram av kylvätskan och släpps ut genom huvudaxelhålet i oljereturanordningen. Den aktiva flisborttagningsmaskinen skickar järnflisen till flislagringsbilen och kyler dem tillbaka till oljetanken.
7. Hydraulsystem: placerat i ena änden av oljemataren, det används för att täta oljan när arbetsmaterialet på oljemataren dras åt. Trycket är 6,3 MPa. De viktigaste komponenterna är produkter i Taiwan-serien.
8. Kylsystemet antar kedjeplattans spårtransportör → filterskärm (grovskärm) → oljefilter → sekundärt oljefilter och tertiär filtrering. Skrotjärnet skickas till flislagringsbilen av kedjeplåtens spårtransportör och kylvätskan rinner tillbaka till oljetanken. Efter att ha filtrerats av grovfiltrets skärm och sedan filtrerats av oljefiltret pumpas det till sekundäroljefiltret av skruvpumpen för att ytterligare rena kylvätskan. Därefter tillförs kylvätskan till oljemataren, och genom motorns variabla frekvenshastighetsreglering kan olika flödeshastigheter erhållas för att möta de olika kraven på arbetsstyckets öppning. Dessutom, för att undvika påverkan av oljetemperaturökningen på bearbetningsnoggrannheten, förlängs verktygslivslängden tillsammans och oljekylningstemperaturutrustningen yld120 läggs till, kylkapaciteten är 12000cal / h och ingångseffekten är 4,7 kW.
9. Oljemataren är utrustad med en uppsättning specialhylsor för topplåt och en uppsättning oljematningsledning, som kan justeras till rätt position för arbetsstyckets längd genom ledningsskruven under oljemataren, och sedan är arbetsstycket åtdragits av hydraulcylindern.
10. Borrstångsstöd: borrstångens styrhylsa är fixerad på stödstommen med skruvar och ersätts med borrstången. Den stöder främst borrstången, styr borrstångens rörelseriktning och absorberar känslan av borrstången.